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东爪哇考虑与日本合作泗水地铁项目

东爪哇考虑与日本合作泗水地铁项目

通过日本与印尼的合作伙伴关系,了解MRT在泗水的变革影响,推动经济增长和基础设施发展。
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表中的内容

大规模快速交通(MRT)的发展已成为世界各地许多城市的关注焦点。印尼第二大城市泗水也不例外。本文深入探讨了泗水地铁的意义及其对城市经济和基础设施的支持潜力。

东爪哇对泗水地铁项目的探索

泗水已被确定为Gerbangkertosusila地区(Gresik–Bangkalan–Mojokerto–Surabaya–Sidoarjo–Lamongan)可持续城市流动计划(SUMP)的优先领域之一,东爪哇省政府正在Bappenas的协助下制定该计划。

因此,政府正在泗水修建一条地铁。这一发展解决了大众运输的需求,以满足人口稠密的泗水大都会地区的高需求。地铁可行性研究将于2024年1月至12月进行。

与日本的合作

东爪哇省副省长Emil Dardak表示,根据日本国际协力事业团(JICA)的研究,泗水的地铁项目是可行的。

与雅加达地铁项目一样,泗水地铁项目也将由日本国际协力团参与建设。自2019年以来,日本一直是东爪哇商品的最大出口目的地。

尽管它在2022年短暂下滑至第二位,但在2023年,它重新成为东爪哇出口的主要目的地。2023年,东爪哇岛与日本的贸易差额为13.9亿美元。

日本与印尼在东爪哇的历史性伙伴关系

日本在泗水地铁建设方面的合作和投资并不是他们的第一次努力。自2010-2023年以来,日本一直在东爪哇投资。分布在东爪哇15个区/市的23个部门的总投资价值为47637万美元。

最重要的投资是在初级金属工业部门、非机械金属产品和设备。

东爪哇省政府打算研究灾害管理,特别是东京和大阪的备灾工作。

东爪哇MRT项目的潜在效益

泗水地铁的引入标志着基础设施发展的一个重要里程碑。通过关键地区的无缝连接,MRT促进了人员和货物的流动,从而刺激了经济增长。

泗水的地铁系统将提高生产力,吸引投资,推动城市走向可持续发展。以下是地铁发展的优势:

增强的便利性

泗水及其周边地区每天都挤满了通勤者。作为东爪哇的一个新的公共交通系统,地铁有望为公众提供一种方便的交通方式。这将使人们更容易从使用私人车辆转向地铁。

例如,如果有人从Mojokerto站开车前往Tanjung广场,可能需要1到2个小时,但使用地铁只需要30分钟,大大缩短了出行时间。

创造就业机会

泗水地铁的建设也可以创造就业机会。关于雅加达地铁的建设,在建设期间创造了大约40000个就业机会。这为求职者提供了许多机会,无论是在项目期间还是项目之后。

区域开发

作为东爪哇的一个新基础设施,地铁自然会吸引来自该地区以外的游客,他们可能想体验地铁或探索该地区。这将对东爪哇的经济和声誉产生积极影响。

减少污染

造成污染的一个重要因素是机动车排放的废气。随着地铁的引入,人们将可以选择使用私家车,从而减少空气污染。

改善社区流动性

地铁作为一种公共交通方式,对印尼来说是一项宝贵的投资。一个运行良好的公共交通系统将自动支持社区流动。

潜在挑战和缓解策略

尽管MRT项目有望带来诸多好处,但仍有几个挑战需要解决:

公众适应

地铁项目带来了多方面的挑战。根本的挑战在于作为用户的公众。它们会很快适应吗,尤其是在从私家车向公共交通过渡的过程中?补贴交通费可以鼓励这种转变。

大众运输一体化

另一个挑战是与泗水现有的交通系统整合。地铁需要与现有的其他交通方式无缝连接。不这样做可能会导致人们继续依赖他们认为更方便的私家车。

城市空间调整

此外,地铁基础设施的建设必须考虑现有的城市空间布局。泗水是许多具有历史意义的遗产区的所在地,必须仔细考虑。

与InCorp一起探索东爪哇的商机

东爪哇MRT的建立预计将刺激该地区的商业投资,特别是在日本参与该项目的情况下。

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Daris Salam

InCorp Indonesia 首席运营官

达里斯·萨拉姆拥有超过 10 年的会计和金融专业知识,致力于持续提升印尼 InCorp 的绩效,并维护客户和合作伙伴关系。

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